κάμψη χάλκινου ζυγού

Χάλκινο ζυγό Η κάμψη είναι μια βασική διαδικασία στην κατασκευή εξοπλισμού ισχύος. η ακρίβειά του επηρεάζει άμεσα την ασφάλεια του εξοπλισμού και την αγωγιμότητα. Αυτό το άρθρο συνδυάζει βιομηχανικά πρότυπα και πειραματικά δεδομένα για να αναλύσει συστηματικά την προεπεξεργασία κάμψης του χαλκού, τους μηχανικούς υπολογισμούς, την επιλογή εργαλείου και άλλα 10 τεχνικά σημεία και να αποκαλύψει την κατεύθυνση της βελτιστοποίησης της διαδικασίας μέσω σύγκρισης παραμέτρων.

1. Pretreatment and material 

  1. Έλεγχος σφαλμάτων διαστάσεων 
    Η κάμψη του χάλκινου ζυγού πριν από την ανάγκη ακριβούς μέτρησης του μήκους, του πλάτους και του πάχους, το επιτρεπόμενο σφάλμα ≤ 0,5 mm (σκηνές εξοπλισμού ισχύος), η υπέρβαση μπορεί να οδηγήσει σε κακή επαφή ή τοπική υπερθέρμανση.
  2. διαδικασία επεξεργασίας επιφάνειας 
    Ο καθαρισμός με υπερήχους με ένα ουδέτερο καθαριστικό μπορεί να αφαιρέσει το λάδι και το γυαλόχαρτο (400 mesh ή περισσότερο) μπορεί να γυαλίσει το στρώμα οξειδίου και να μειώσει τον κίνδυνο κάμψης ρωγμών. Ο ορείχαλκος (αντοχή διαρροής 280 MPa) κάμπτεται ευκολότερα από τον καθαρό χάλκινο ζυγό. πρέπει να ρυθμίσετε την πίεση ανάλογα με το υλικό.

2. Bending force and tool selection

  • Υπολογισμός παραμέτρων πίεσης 
    Οι σειρές χαλκού πάχους 3mm χρειάζονται 4,5-7,5 τόνους πίεσης. το πάχος και η πίεση συσχετίζονται θετικά (τύπος: πίεση = πάχος × 1,5-2,5 MPa).
  • Κριτήρια επιλογής καλουπιού 
Πάχος χάλκινου ζυγού Σκληρότητα καλουπιού (HRC) Προτεινόμενα υλικά
≤5mm 50-55 Κραματοποιημένος χάλυβας εργαλείων
> 5 mm 55-60 Χάλυβας υψηλής ταχύτητας
  • Πλεονεκτήματα του εξοπλισμού CNC 
    Σφάλμα προγραμματισμού μηχανής κάμψης CNC ≤ 0,1 °; η απόδοση είναι 3 φορές υψηλότερη από τη χειροκίνητη. το ποσοστό σκραπ μειώνεται κατά 40% (η περίπτωση ενός κατασκευαστή ανταλλακτικών αυτοκινήτων).

3. Process parameters and quality control

  • Αναλογία εσωτερικού και εξωτερικού φιλέτου
    Η ακτίνα του εσωτερικού φιλέτου πρέπει να είναι 1,5-2 φορές από το πάχος του ζυγού (Παράδειγμα: Το R15-R20 συνιστάται για χάλκινη ράβδο πάχους 10 mm) για να αποφευχθεί το ράγισμα του εξωτερικού φιλέτου.
  • Υπολογισμός μήκους ξεδίπλωσης
    Τύπος: Μήκος ξεδίπλωσης = άθροισμα γραμμικών διαστάσεων + n×π×(R μέσα + R έξω)/2 (n είναι ο αριθμός κάμψης), η λοξότμητη γωνία 45° πρέπει να διορθωθεί με την υπέρθεση του συγγραμμικού θεωρήματος.
  • Επιλογή Τρέχουσας Πυκνότητας
 Τρέχον εύρος Επιτρεπόμενη πυκνότητα ρεύματος (A/mm²)
≤200Α 3-4
200-500Α  2-3
>1000Α 0.8-1.2

4. Defect Prevention, Control and Detection

  1. Προσδιορισμός ελαττώματος επιφάνειας (
    Μήκος ρωγμής >1mm ή σπασμένη επιμετάλλωση πρέπει να ξαναδουλευτεί. Η επιθεώρηση με μικροσκόπιο μπορεί να εντοπίσει βλάβη σε επίπεδο μικρομέτρων.
  2. Προδιαγραφές προστασίας ασφάλειας
    Οι χειριστές πρέπει να φορούν γάντια ανθεκτικά στην κοπή (πρότυπο EN388) και γυαλιά (πιστοποίηση ANSI Z87.1) και ο υδραυλικός εξοπλισμός πρέπει να είναι εξοπλισμένος με συσκευή διακοπής έκτακτης ανάγκης.

Σύναψη

Χάλκινο ζυγό μπεντίνσολ πρέπει να ενσωματώσει την επιστήμη των υλικών, τους μηχανικούς υπολογισμούς και την τεχνολογία κατασκευής ακριβείας. Μέσω της βελτιστοποίησης της προεπεξεργασίας, της εφαρμογής εξοπλισμού CNC και του ελέγχου παραμέτρων βάσει δεδομένων, μπορεί να βελτιώσει σημαντικά το ποσοστό πιστοποίησης του τελικού προϊόντος.

Product Categories

  〉 Μπάρα λεωφορείων χαλκού

  〉 Επικασσιτερωμένη χάλκινη μπάρα λεωφορείου

  〉 Επινικελωμένη χάλκινη μπάρα λεωφορείου

  〉 Μπάρα λεωφορείου από επάργυρο χαλκό

  〉 Εύκαμπτος δίαυλος

  〉 Εύκαμπτος χάλκινος δίαυλος

  〉 Πολυστρωματική εύκαμπτη μπάρα

  〉 Μονωμένη μπάρα λεωφορείου

  〉 Μονωμένος Χάλκινος Δίαυλος

  〉 Μπάρα λεωφορείου αλουμινίου

Related Post

Επικοινωνήστε μαζί μας

Phone: +86 15814592954

Mail: [email protected]

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ

Παραδίδουμε οποιεσδήποτε προσαρμοσμένες ράβδους διαύλου

Κάντε κλικ ή σύρετε ένα αρχείο σε αυτήν την περιοχή για μεταφόρτωση.

Σχετικές αναρτήσεις