μονωμένος έναντι μη μονωμένος χάλκινος δίαυλος

In the field of power transmission, χάλκινες μπάρες λεωφορείων as “energy arteries” undertake more than 90% of the distribution cabinet conductive tasks. This article analyzes the conductivity, safety level, application scenarios, and other five dimensions of insulated/non-insulated copper busbars and combines the IEEE standards and practice cases of domestic leading enterprises to reveal the differences in the functional positioning of the two in the power system. The study shows that uninsulated copper busbar dominates the primary circuit by virtue of the current density advantage of 2.68 A/mm², while μονωμένο χάλκινο ζυγό συνειδητοποιεί την ανακάλυψη της αντίστασης τάσης 42 kV μέσω PTFE και άλλων υλικών για να γίνει ο προφυλακτήρας του δευτερεύοντος κυκλώματος.

Διαφορά σε Αγώγιμο

Οι μη μονωμένοι χάλκινοι δίαυλοι είναι κατασκευασμένοι από χαλκό υψηλής καθαρότητας, με πυκνότητα ρεύματος 2,68-2,12 A/mm² και ο σχεδιασμός της ορθογώνιας διατομής πραγματοποιεί φυσική απαγωγή θερμότητας αυξάνοντας την επιφάνεια, η οποία είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για σενάρια μετάδοσης υψηλού ρεύματος άνω των 4000 A. η ίδια περιοχή διατομής, μειώνει τη ροή λήψης κατά περίπου 15%, αλλά μέσω της κοίλης σωληνοειδούς δομής, η καινοτομία μπορεί να ελεγχθεί από τον συντελεστή δερματικού αποτελέσματος KF ≤ 1, σημαντικά καλύτερος από τον ορθογώνιο χάλκινο ζυγό KF ≥ 1,8.

Παράμετροι Μη μονωμένος χάλκινος δίαυλος Μονωμένος χάλκινος δίαυλος
Πυκνότητα ρεύματος (A/mm²) 2,68 (Φ100×5 χιλιοστά) 2.12 (με μόνωση)
Άνοδος θερμοκρασίας (ΔT) ≥70K ≤40 χιλ
Αντοχή σε ρεύμα βραχυκυκλώματος (kA/4s) 160 200

Διαφορά σε σύστημα προστασίας ασφαλείας

Οι μη μονωμένοι χάλκινοι δίαυλοι βασίζονται σε απόσταση μόνωσης αέρα 125 mm (πρότυπο IEC 61439-2). υπάρχει κίνδυνος διαρροής σε υγρό περιβάλλον. Και η μονωμένη χάλκινη ράβδος μας υιοθετεί τρία στρώματα προστασίας:

  • Υπόστρωμα PTFE 0,5 mm (αντοχή σε θερμοκρασία -250℃~+250℃)
  • γειωμένο στρώμα θωράκισης ταινίας χαλκού (επιφανειακό δυναμικό μηδέν)
  • Επίστρωση εποξειδικής ρητίνης (αντοχή σε τάση IF 50 kV), που εξασφαλίζει προστασία παντός καιρού. Τα πειράματα δείχνουν ότι οι χάλκινες ράβδοι που είναι επικαλυμμένες με εποξειδική ρητίνη 2 mm μπορούν ακόμα να περάσουν τη δοκιμή αντοχής τάσης 50 kV όταν η διασταύρωση είναι 0 mm.

Διαφορά στα σενάρια εφαρμογής 

Προτιμάται το πρωτεύον κύκλωμα:
Οι μη μονωμένοι χάλκινοι ζυγοί κυριαρχούν σε σενάρια όπως οι υποσταθμοί 110 kV, με τα πλεονεκτήματα:

  • Δεν απαιτείται υποστήριξη για ανοίγματα έως 9 μέτρα
  • Μηχανική αντοχή 294 MPa για εγγύηση σεισμικής απόδοσης (σε σύγκριση με 196 MPa για μονωμένο χαλκό).
  • Κατάλληλο για χώρους διανομής με άφθονο χώρο.

Καινοτομία δευτερογενούς κυκλώματος:
Οι μονωμένοι χάλκινοι δίαυλοι διευρύνουν τα όρια εφαρμογής μέσω της επανάληψης τεχνολογίας:

  • Πακέτα μπαταριών για νέα ενεργειακά οχήματα (χωρητικότητα 6000A ρεύματος).
  • Σχεδιασμός με προστασία τόξου για φωτοβολταϊκούς μετατροπείς.
  • Συμπαγής εξοπλισμός διανομής (η απόσταση αέρα μειώνεται από 125 mm σε 65 mm).

Διαφορά στο κόστος

Αν και το κόστος προμήθειας μονωμένου χάλκινου ζυγού είναι 30-50% υψηλότερο, η αξία του αντικατοπτρίζεται στα εξής:

  • Μειωμένο κόστος συντήρησης: αποφυγή του κινδύνου φουσκώματος των κεραμικών φιαλιδίων (72% μείωση του ποσοστού αστοχίας,)
  • Πλεονεκτήματα εξοικονόμησης χώρου: Το μέγεθος του πίνακα διανομής 40,5 kV μειώνεται κατά 40%
  • Διαφορά στη διάρκεια ζωής: διάρκεια σχεδιασμού μονωμένων χάλκινων ζυγών ≥ 30 χρόνια, πολύ μεγαλύτερη από τη γυμνή χάλκινη ράβδο των 15-20 ετών

Τεχνολογική τάση

Τα στοιχεία του κλάδου δείχνουν:

  1. Ανακάλυψη υλικού: Οι χάλκινοι δίαυλοι με επικάλυψη γραφενίου θα αυξήσουν την αγωγιμότητα κατά 20% και θα πραγματοποιήσουν αυτομόνωση.
  2. Τεχνολογική καινοτομία: Ο ηλεκτροστατικός ψεκασμός αντικαθιστά τη θερμοσυστελλόμενη σωλήνωση, με αποτέλεσμα σφάλμα πάχους μονωτικού στρώματος ≤0,1 mm.
  3. Τυπική αναβάθμιση: Το IEEE C37.20.2 επιβάλλει τη χρήση εποξειδικού βουλκανισμένου σύρματος χαλκού σε κρίσιμες περιοχές.

Σύναψη

Στο κύμα της αναβάθμισης του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας, οι μονωμένοι και μη μονωμένοι χάλκινοι ζυγοί δεν αποτελούν υποκατάστατα αλλά συμπληρωματικές λειτουργίες. Συνιστάται να δοθεί προτεραιότητα στη χρήση γυμνών χάλκινων ζυγών μεγάλης διατομής στο πρωτεύον κύκλωμα (σενάριο μεταφοράς ρεύματος > 4000 A) και μονωμένοι χάλκινοι ζυγοί χρησιμοποιούνται για την κατασκευή συστήματος διπλής προστασίας σε πολυσύχναστους χώρους, νέες ενεργειακές εγκαταστάσεις και άλλα σενάρια. Με την εφαρμογή του νέου εθνικού προτύπου GB/T 5585.1-2025, η μονωμένο χάλκινο ζυγό Το μερίδιο αγοράς αναμένεται να αυξηθεί από το τρέχον 35% σε 52% το 2028.

Related Post

Επικοινωνήστε μαζί μας

Phone: +86 15814592954

Mail: [email protected]

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ

Παραδίδουμε οποιεσδήποτε προσαρμοσμένες ράβδους διαύλου

Κάντε κλικ ή σύρετε ένα αρχείο σε αυτήν την περιοχή για μεταφόρτωση.

Σχετικές αναρτήσεις