배터리 시스템의 핵심 전도 요소인 구리 배터리 버스바는 C11000/C10100 고순도 구리(구리 함량 ≥99.9%)를 채택하여 정밀 가공을 통해 저저항 채널을 형성합니다. 전도성은 GB/T 5581.1 표준을 준수하며, 경질 상태(TMY) 전도도는 ≥ 97% IACS, 연질 상태(TMR) 전도도는 최대 100% IACS입니다. 전압 강하를 0.01724~0.01777Ω-mm²/m로 효과적으로 제어하여 30~2000A의 광범위한 전류 전달 요구에 적합합니다.
| 품목 유형: | 구리 배터리 버스 바 |
|---|---|
| 재료 기반: | 구리(C11000 또는 C10100) |
| 유형: | 구리 호일 커넥터 |
| 용법: | 자동차 배터리 커넥터 |
| 애플리케이션: | 배터리 전도, 전기 제품 |
| 길이: | 사용자 정의 가능, 일반적으로 최대 6미터 |
| 도금 두께 : | 3-5㎛ |
| 격리: | PE 열 수축 튜브 및 PVC 디핑 |
| 처리 서비스: | 굽힘, 용접, 탈코일링, 절단 및 펀칭 |
| 정격 전류 | 30-40% (특정 합금 및 템퍼에 따라 다름) |
| 경도: | 40-80 HV(비커스 경도) |
| 정격 전류: | 100~2000A |
| 특징: | 유연한 |
선도적인 구리 배터리 버스 바 제조업체
구리 배터리 버스바의 구조 설계 및 가공 기술
1. 다양화된 구조
- 단일 모선 구조: 설치 과정이 간소화되어 표준 배터리 모듈에 적합합니다.
- 다중 버스 병렬 구조: 전류 전달 단면적(최대 폭 100mm x 두께 10mm)을 늘려 중복 설계하여 40%로 전류 전달 용량을 늘렸습니다.
2. 표면처리기술
- 기본 보호: 3-5μm 주석 도금(EN 13601 CW004A에 따름)
- 특수 처리: 옵션 은 도금(15%로 접촉 저항 감소) 또는 니켈 도금(염수 분무 저항 ≥ 500h)
- 단열 솔루션: 이중 복합 보호(PE 열수축 튜브 + PVC 딥 몰딩), 내열 온도 -40℃ ~ 125℃
구리 배터리 버스바의 엔지니어링 응용 및 성능
1. 산업 적응력
- 신에너지 차량: ISO 26262 기능 안전 요구 사항을 충족하며 400V 고전압 배터리 시스템에 적합합니다.
- 에너지 저장 시스템: UL1973 인증, 6m 길이의 사양 맞춤 제작 지원.
- 산업용: 확산 용접 공정을 채택(1페이지)하고 180° 유연한 굽힘을 실현합니다.
2. 품질 보증 시스템
ISO 9001 인증을 받은 디지털 생산 라인은 다음을 갖추고 있습니다.
- 3차원 레이저 커팅(정밀도 ±0.1mm)
- 지능형 굽힘 시스템(각도 허용 오차 ≤0.5°)
- 온라인 저항 테스트(정확도 ±1%)
구리 배터리 버스 바의 기술적 분석
| 성능 | 기존 솔루션 | 새로운 솔루션 | 상승 |
|---|---|---|---|
| 전도도 효율 | 95% IACS | 97-100% IAC | ↑2-5% |
| 온도 상승 제어 | ΔT≥30℃(200A) | ΔT≤15℃ | ↓50% |
| 부식 저항성 | 솔트 미스트 96시간 | 솔트 미스트 500h | ↑420% |
| 처리 유연성 | 고정 사양 | 6미터 이내의 모든 절단 | – |

구리 배터리 버스 바의 적용
1. 신에너지 자동차
블레이드형 배터리/원통형 배터리 모듈을 매칭하여 팩 내부 저항을 0.15mΩ로 매우 낮게 구현했습니다.
2. 스마트 그리드
전력 저장 컨버터(PCS)에 적용하여 시스템 손실을 ≥3%만큼 줄입니다.
3. 고밀도 전원 공급 장치
AI 데이터 센터 전원 공급 장치 버스바는 140A/mm² 전류 밀도를 지원합니다.



