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Discutez avec un expert en barres omnibus

Vous avez besoin de barres omnibus sur mesure en cuivre ou en aluminium pour des batteries de véhicules électriques, des systèmes de stockage d'énergie, la distribution d'électricité ou des équipements électriques industriels ? Notre équipe propose des solutions de barres omnibus isolées, flexibles, stratifiées, plaquées et nues, accompagnées d'un soutien à la conception, de conseils en matière d'essais et d'une fabrication fiable pour des projets aux États-Unis et en Europe.

Barre omnibus plate en cuivre nu sur mesure

√ Disponible en différentes largeurs, épaisseurs et longueurs

√ Excellente conductivité électrique pour un transport efficace de l'énergie

√ Faible résistance électrique pour minimiser les pertes d'énergie

√ Sa construction robuste garantit une résistance aux contraintes mécaniques

√ Facilement façonnable et personnalisable pour répondre à des exigences de conception spécifiques

Forme du produit
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Fabricant spécialisé dans les conducteurs en cuivre depuis 20 ans, nous proposons des solutions de barres omnibus en cuivre nu hautement performantes pour les installations électriques du monde entier. Grâce à l'excellente conductivité du cuivre T2 (≥98% IACS) et à notre système de fabrication flexible, nous sommes en mesure de livrer rapidement des produits standardisés, mais aussi de répondre aux exigences spécifiques liées à diverses conditions d'utilisation particulières.

Type d'article : Barre omnibus en cuivre nu
Composition : Cuivre T2 pur
Dimensions : conformément au plan fourni par le client
Options d'isolation : tPVC enrobé (0,5-3 mm) / Gaine thermorétractable (Φ6-Φ80)
isolation : cuivre nu / enduit de PVC / gaine thermorétractable
Finition de surface : Cuivre nu / étamé (12 μm) / nickelé (15 μm) / argenté (8 μm)
Conductivité : ≥ 58 MS/m (20 °C)
Fichier de dessin : Fichiers PDF et STP
Précision d'usinage ±0,1 mm (usinage CNC)

Votre premier fabricant de barres omnibus en cuivre nu

Utilisation d'un jeu de barres en cuivre nu

✓ Nouvelle barre omnibus pour armoire de distribution d'énergie

✓ Système de traction ferroviaire ✓ Distribution électrique dans les centres de données

✓ Armoire de commande pour l'automatisation industrielle

✓ Connecteurs pour appareillages de commutation haute tension

Que pensez-vous de notre assistance technique ?

▶ Prise en charge de la modélisation 3D (SolidWorks/UG)

▶ Service de calcul de la capacité de charge

▶ Simulation des conditions de vibration

▶ Rapport d'analyse des contraintes thermiques

▶ Optimisation des solutions de connexion

barre omnibus en cuivre nu

Foire aux questions

Q1 : Pourquoi choisir le cuivre T2 comme matériau de base ?

R : Le cuivre T2 (C11000) contient au moins 99,91 TP3T de cuivre et sa teneur en oxygène est maintenue entre 0,02 et 0,061 TP3T, ce qui permet d'obtenir le meilleur équilibre entre la conductivité électrique (58 MS/m) et la ductilité (allongement ≥ 351 TP3T), et est conforme à la norme GB/T 5585.1-2005.

Q2 : Quelles informations dois-je fournir pour une fabrication sur mesure ?

A : Il est recommandé de fournir :

  1. Dessin CAO (format DXF/STEP)
  2. Description de l'environnement d'installation
  3. Paramètres de charge actuels
  4. Exigences en matière de traitement de surface
  5. Exigences particulières en matière de certification.

En l'absence de plan, nous pouvons réaliser une analyse de fabricabilité (DFM).

Q3 : Comment mettre en place un contrôle qualité ?

R : Nous mettons en œuvre un système de triple contrôle :

  1. Analyse spectrale des matières premières (Hitachi PDA-7000)
  2. Contrôle dimensionnel des processus (système tridimensionnel Mitutoyo)
  3. Contrôle de la conductivité du produit fini (conductimètre à courants de Foucault).
  4. Chaque lot est accompagné d'un rapport sur les matériaux et d'un certificat de contrôle.

Q4 : Comment choisir l'épaisseur du revêtement ?

A : Recommandations générales :

  • Environnement intérieur sec : cuivre nu ou étamage (8 μm)
  • Environnement humide : nickelage (12 μm)
  • Environnement hautement corrosif : placage d'argent (6 μm) + isolation locale
  • Il est nécessaire de combiner ces essais avec les exigences relatives à l'essai au brouillard salin (48 à 1 000 h).

Q5 : Comment le délai de livraison est-il garanti ?

R : Les pièces standard sont expédiées sous 48 heures à partir de notre stock ; il faut compter 7 à 12 jours pour les personnalisations courantes (y compris la mise en place du moule) et 15 à 20 jours pour les pièces de forme complexe. Les commandes urgentes peuvent bénéficier d'un traitement prioritaire, avec une livraison sous 72 heures au plus tôt.

Q6 : Comment l'emballage empêche-t-il l'oxydation ?

R : L'emballage composite, composé d'un film anti-rouille en phase vapeur VCI, d'un dessiccant et d'une protection des arêtes, permet de conserver le produit pendant 6 mois sans oxydation dans les conditions de transport maritime. Un emballage sous vide supplémentaire, étanche à l'humidité, est ajouté pour les produits destinés à l'exportation.

Q7 : Est-il possible de passer une commande d'essai en petite quantité ?

R : Nous proposons un service permettant de commander des quantités flexibles :

  • Caractéristiques techniques standard : à partir de 10 mètres
  • Caractéristiques techniques personnalisées : à partir de 30 mètres (possibilité de combiner différentes caractéristiques techniques)
  • La première commande bénéficie d'une réduction sur les frais d'ingénierie.

Q8 : Comment optimiser la conception de l'agencement des barres omnibus ?

R : Notre équipe technique peut vous proposer :

  1. Simulation de champs électromagnétiques (Ansys Maxwell)
  2. Simulation de la répartition thermique (ΔT < 15 °C)
  3. Analyse des contraintes mécaniques ③ Analyse des contraintes mécaniques
  4. Solutions d'optimisation de l'utilisation de l'espace
Matériau

Cuivre T2 pur

Type de produit

Barre omnibus en cuivre nu

Finition de surface

Cuivre nu, étamé, nickelé ou argenté

Option d'isolation

Nu, enduit de PVC ou gaine thermorétractable

Procédé de fabrication

Usinage CNC d'après plan

Candidature

Batterie pour véhicule électrique, stockage d'énergie, distribution d'électricité