新エネルギー車用銅製バッテリーバスバー

銅製バッテリーバスバーのトップメーカー

銅製バッテリーバスバーの構造設計および加工技術

1. 多様な構造

• シングルバスバー構造：設置工程を簡素化し、標準的なバッテリーモジュールに適しています。.
• マルチバス並列構造：通電断面積（最大幅100mm×厚さ10mm）を拡大することで冗長性を確保し、通電容量を40%分増加させた。.

2. 表面処理技術

• 基本保護：3～5μmのスズめっき（EN 13601 CW004Aに準拠）
•  特殊処理：オプションで銀メッキ（接触抵抗を15%低減）またはニッケルメッキ（耐塩水噴霧性 ≥ 500時間）
• 絶縁ソリューション：二重複合保護（PE熱収縮チューブ＋PVCディップ成形）、耐熱温度 -40 ℃ ～ 125 ℃

銅製バッテリーバスバーの工学的用途と性能

1. 業界への適応力

• 新エネルギー車：ISO 26262の機能安全要件に準拠し、400Vの高電圧バッテリーシステムに適しています。.
• エネルギー貯蔵システム：UL1973認証取得済み。長さ6メートルまでの仕様カスタマイズに対応。.
• 産業用：拡散溶接プロセスを採用（1ページ）し、180°の柔軟な曲げを実現しています。.

2. 品質保証体制

ISO 9001認証を取得したデジタル生産ラインには、以下の設備が備わっています：

• 3次元レーザー切断（精度 ±0.1mm）
• インテリジェント曲げシステム（角度公差 ≤0.5°）
• オンライン抵抗測定（精度 ±1%）

銅製バッテリーバスバーの技術的解析

銅製バッテリーバスバーの用途

1. 新エネルギー車
ブレード型バッテリー／円筒形バッテリーモジュールを組み合わせることで、パック内で0.15mΩという超低内部抵抗を実現しています。.

2. スマートグリッド
電力貯蔵用コンバータ（PCS）に適用され、システム損失を3%以上低減する。.

3. 高密度電源
AIデータセンターの電源バスバーは、140A/mm²の電流密度に対応しています。.