Élément conducteur central du système de batterie, la barre omnibus en cuivre est fabriquée à partir de cuivre de haute pureté C11000/C10100 (teneur en cuivre ≥ 99,91 TP3T) et forme, grâce à un usinage de précision, un canal à faible résistance. Sa conductivité est conforme à la norme GB/T 5581.1, avec une conductivité à l’état dur (TMY) ≥ 971 TP3T IACS, et celle à l’état mou (TMR) pouvant atteindre 1 001 TP3T IACS, ce qui permet de contrôler efficacement la chute de tension entre 0,01724 et 0,01777 Ω·mm²/m, et de répondre ainsi à une large gamme de besoins en matière de transport de courant, de 30 à 2 000 A.
| Type d'article : |
Barre omnibus en cuivre pour batterie |
| Composition : |
Cuivre (C11000 ou C10100) |
| Type : |
Connecteur à feuille de cuivre |
| Utilisation : |
Connecteur de batterie de voiture |
| Utilisation : |
Conduction de la batterie, Appareil électrique |
| Longueur : |
Personnalisable, généralement jusqu'à 6 mètres |
| Épaisseur du revêtement : |
3 à 5 μm |
| Isolation : |
Gaines thermorétractables en PE et trempage en PVC |
| Service de traitement : |
Pliage, soudage, déroulement, découpe et poinçonnage |
| Courant nominal |
30-40% (selon l'alliage et l'état de trempe) |
| Dureté : |
40 à 80 HV (dureté Vickers) |
| Courant nominal : |
100-2 000 A |
| Fonctionnalité : |
Flexible |
Fabricant leader de barres omnibus en cuivre pour batteries
Conception structurelle et technologie de fabrication des barres omnibus en cuivre pour batteries
1. Une structure diversifiée
- Structure à barre omnibus unique : simplifie le processus d'installation, adaptée aux modules de batterie standard.
- Structure parallèle à bus multiples : conception redondante grâce à l'augmentation de la section conductrice (100 mm de largeur max. × 10 mm d'épaisseur), ce qui permet d'augmenter la capacité de transport de courant de 40%.
2. Technologies de traitement de surface
- Protection de base : revêtement d'étain de 3 à 5 μm (conformément à la norme EN 13601 CW004A)
- Traitement spécial : placage en argent en option (résistance de contact réduite de 15%) ou placage au nickel (résistance au brouillard salin ≥ 500 h)
- Solution d'isolation : double protection composite (gaine thermorétractable en PE + moulage par immersion en PVC), résistance à des températures comprises entre -40 ℃ et 125 ℃
Applications techniques et performances des barres omnibus en cuivre pour batteries
1. Capacité d'adaptation du secteur
- Véhicules à énergie nouvelle : conformes aux exigences de sécurité fonctionnelle de la norme ISO 26262, adaptés aux systèmes de batteries haute tension de 400 V.
- Système de stockage d'énergie : certifié UL1973, possibilité de personnalisation des spécifications pour une longueur de 6 mètres.
- Secteur industriel : utilise un procédé de soudage par diffusion (page 1) et permet une flexion à 180°.
2. Système d'assurance qualité
Ligne de production numérique certifiée ISO 9001, équipée de :
- Découpe laser en trois dimensions (précision : ±0,1 mm)
- Système de cintrage intelligent (tolérance angulaire ≤ 0,5°)
- Test de résistance en ligne (précision ±1%)
Analyse technique des barres omnibus des batteries au cuivre
| Performances |
Solution traditionnelle |
Nouvelle solution |
Amélioration |
| Rendement de conductivité |
95% IACS |
97-100% IAC |
↑2-5% |
| Contrôle de l'élévation de température |
ΔT ≥ 30 °C (200 A) |
ΔT ≤ 15 °C |
↓50% |
| Résistance à la corrosion |
Salt Mist 96 h |
Salt Mist 500h |
↑420% |
| Flexibilité de traitement |
Spécifications fixes |
Toute coupe effectuée à moins de 6 mètres |
– |
Utilisation d'un jeu de barres en cuivre pour batterie
1. Véhicule à énergie nouvelle
Module de batterie à lamelles/cylindrique, permettant d'obtenir une résistance interne ultra-faible de 0,15 mΩ au sein du pack.
2. Réseau intelligent
Utilisé dans les convertisseurs de stockage d'énergie (PCS) afin de réduire les pertes du système de ≥3%.
3. Alimentation électrique à haute densité
Le jeu de barres d'alimentation du centre de données d'IA prend en charge une densité de courant de 140 A/mm².
