Met tin beklede koperen railverbinding voor accupakketten van elektrische voertuigen, energieopslagsystemen en stroomdistributie. Aangepaste vormen, gatenpatronen en oppervlakteafwerkingen ondersteunen industriële inkoop door OEM’s en ODM’s.
√ Eenvoudig aan te passen aan specifieke batterijontwerpen en -eisen
√ De tinnen coating zorgt voor een extra mechanische beschermlaag voor het koper
√ Geschikt voor diverse soorten batterijchemicaliën en configuraties
√ De tinnen coating zorgt voor een extra mechanische beschermlaag voor het koper
Onze met tin beklede koperen stroomrails vormen een essentieel geleidend onderdeel van accupakketten voor nieuwe energievoertuigen. Ze worden voornamelijk gebruikt om hoge stromen efficiënt over te brengen, accucellen met elkaar te verbinden, de contactweerstand te verlagen en zich aan te passen aan complexe bedrijfsomstandigheden. De vertinbehandeling van het oppervlak verbetert de oxidatie- en corrosiebestendigheid aanzienlijk, en wordt op grote schaal toegepast in aandrijflijnen van elektrische voertuigen, laadpalen en energieopslagsystemen.
| Soort artikel: | Met tin beklede koperen stroomrail voor autoaccu’s |
|---|---|
| Materiaalbasis: | Elektrolytisch koper van hoge zuiverheid (T2-koper, zuiverheid ≥99,91 TP3T) of aluminium, met een oppervlak dat is verzilverd, vernikkeld of vertind. |
| Coating: | Tin (mat of glanzend) |
| Afmetingen: | Standaardbreedte 20 mm, dikte 3 mm, lengte 200 mm (kan op maat worden gemaakt); dikte van de enkele laag koperfolie 0,03-0,3 mm, geschikt voor meerlaagse stapeling. |
| Isolatie: | PVC, polyimide of polyesterhars, dikte 0,1-1,0 mm, vlamvertragende kwaliteit UL94-V-0. |
| Weerstand: | ≤0,00001 Ω, geleidbaarheid ≥57%. |
| Geleidbaarheid: | Zorgt voor een hoge elektrische geleidbaarheid voor een efficiënte stroomoverdracht |
| Nominale spanning: | 1,0 kV DC, maximaal vermogen tot 300 kW |
| Aanpassing: | Verkrijgbaar in diverse maten, vormen en uitvoeringen om aan de individuele behoeften op het gebied van autoaccu’s te voldoen |
| Duurzaamheid: | Ontworpen om bestand te zijn tegen de omstandigheden in de automobielindustrie en mechanische belasting |
| Veiligheid: | Zorgt voor betrouwbare elektrische aansluitingen voor een veilig gebruik van de accu |
Als toonaangevende fabrikant van met tin beklede koperen stroomrails voor autobatterijen zijn wij gespecialiseerd in het leveren van hoogwaardige oplossingen die zijn afgestemd op de veeleisende eisen van automobieltoepassingen. Onze stroomrails worden zorgvuldig vervaardigd uit eersteklas koper en voorzien van een tinlaag voor extra duurzaamheid en corrosiebestendigheid. Wij geven prioriteit aan innovatie en maatwerk, waardoor onze busbars nauwkeurig zijn ontworpen om te voldoen aan de specificaties van autobatterijsystemen en zo betrouwbare elektrische verbindingen en optimale prestaties te garanderen. Met ons streven naar uitmuntendheid en klanttevredenheid zijn wij een betrouwbare partner voor autofabrikanten die op zoek zijn naar busbaroplossingen van topkwaliteit. Kies ons als uw voorkeursleverancier voor met tin beklede koperen busbars en ervaar het verschil in kwaliteit en betrouwbaarheid.
1. Voorbehandeling van het substraat
2. Het vertinnen
3. Nabewerking en testen
In een batterijsysteem fungeren busbars als cruciale onderdelen voor een efficiënte verdeling van elektrische stroom binnen het batterijpakket. Hieronder wordt uitgelegd hoe busbars in batterijen worden gebruikt:
1. Hoge geleidbaarheid en geringe verliezen
– Een koperen substraat in combinatie met een vertinde laag, waarbij rekening wordt gehouden met de geleidbaarheid (die die van zuiver koper benadert) en de weerstand tegen oxidatie van het oppervlak, waardoor energieverlies bij de overdracht wordt beperkt.
2. Milieubestendigheid
– Vertinde laag ter bescherming tegen vocht en corrosie door zoutnevel, geschikt voor accupakketten voor auto’s, hoge temperaturen en omgevingen met trillingen.
3. Flexibel ontwerp
– De gelamineerde structuur van meerlaagse koperfolie maakt buigen onder verschillende hoeken mogelijk en is geschikt voor complexe lay-outs van batterijmodules.
4. Integratie en een laag gewicht
– De signaalkabels van de spannings- en temperatuursensoren kunnen worden geïntegreerd om het totale gewicht te verminderen (gewichtsvermindering bij 50% ten opzichte van een aluminium stroomrail).
In een batterijsysteem fungeren busbars als cruciale onderdelen voor een efficiënte verdeling van elektrische stroom binnen het batterijpakket. Hieronder wordt uitgelegd hoe busbars in batterijen worden gebruikt:
1. Stroomtransmissie en -distributie
– Het koppelen van batterijcellen tot serie- of parallelschakelingen, waardoor een efficiënte energieoverdracht wordt gerealiseerd en de contactweerstand wordt verminderd (laserlastechnologie vermindert warmteverlies).
2. Ondersteuning bij warmtebeheer
– De hoge warmtegeleidbaarheid van koper (401 W/mK) draagt bij aan de afvoer van warmte, waardoor plaatselijke oververhitting wordt voorkomen en een thermische runaway van de batterij wordt voorkomen.
3. Mechanische stabiliteit
– De stevige constructie ondersteunt de accumodule, waardoor deze niet verschuift als gevolg van trillingen van het voertuig en de veiligheid wordt vergroot.
4. Signaalintegratie
– Een deel van de hybride bus is voorzien van BMS-signaalkabels om de accuspanning, temperatuur en andere parameters in realtime te monitoren.
| Producttype | Met tin beklede koperen stroomrail |
|---|---|
| Materiaal | Koper met een tinnen coating |
| Oppervlaktebehandeling | Mat of glanzend vertinnen |
| Type isolatie | Naar keuze PVC, polyimide of hars |
| Toepassing | EV-accu en stroomverdeling |
| Maatwerk | Afmetingen, vorm en gatenpatroon |
