قضيب توصيل بطارية مخصص للسيارات الكهربائية مصنوع من النحاس المطلي بالنيكل والمغطى بطبقة من البولي فينيل كلوريد (PVC)، لضمان توصيل موثوق لخلايا البطارية وتوزيع الطاقة وتجميع حزم البطاريات وفقًا لمعايير المصنعين الأصليين (OEM) في السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة.
√ يُعد الطلاء بالنيكل وسيلة للحماية من الأكسدة.
√ يتحمل درجات حرارة تشغيل عالية..
√ مقاوم للتآكل والتلف الميكانيكي.
√ يوفر توصيلات كهربائية موثوقة.
√ تضمن الموصلية العالية كفاءة نقل الطاقة.
يُعد قضيب التوصيل المطلي بالنيكل والمغطى بطبقة من البولي فينيل كلوريد (PVC) عنصراً أساسياً في المركبات الكهربائية (EV)، حيث يُعد عنصراً رئيسياً في نظام البطارية. وقد صُمم خصيصاً لضمان كفاءة نقل الطاقة من خلال توصيل خلايا البطارية الفردية بشكل موثوق، مما يشكل وحدة طاقة متماسكة وعالية الأداء.
| نوع العنصر: | قضيب توزيع التيار لبطارية السيارة الكهربائية |
|---|---|
| قاعدة المواد: | نحاس عالي التوصيلية مطلي بالنيكل |
| القيمة الاسمية للجهد الكهربائي | حتى 600 فولت تيار مستمر (قابل للتخصيص لجهود أعلى) |
| السعة الحالية: | عادةً ما تتراوح بين 100 أمبير و1000 أمبير (قابلة للتعديل وفقًا للاحتياجات المحددة) |
| سماكة الطلاء: | طبقة من النيكل بسماكة تتراوح بين 5 ميكرومتر و10 ميكرومتر |
| درجة حرارة التشغيل: | من -40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية |
| التخزين: | من -55 درجة مئوية إلى +150 درجة مئوية |
| العزل: | طلاء الإيبوكسي، أو مادة البولي فينيل كلوريد (PVC)، أو الأنابيب القابلة للانكماش بالحرارة |
| العرض: | من 10 ملم إلى 50 ملم |
| السماكة: | من 2 مم إلى 5 مم |
| الطول: | حتى 1000 مم (قابل للتخصيص) |
بصفتنا شركة رائدة في تكنولوجيا التوصيلات الأساسية لقطاع الطاقة الجديدة، نلتزم بإعادة صياغة النموذج السائد لنقل الطاقة في حزم بطاريات الليثيوم من خلال تصميم مبتكر لنظام القضبان الموصلة. بفضل خبرتنا التقنية التي تزيد عن 10 سنوات في مجال بطاريات الطاقة، حصل نظام التصنيع لدينا على شهادة IATF16949 الخاصة بمعايير صناعة السيارات، ويمكننا توفير حلول قضبان التوصيل لمركبات الطاقة الجديدة، وتخزين الطاقة الذكي، والمعدات الصناعية، وغيرها من التطبيقات.
| سلسلة المنتجات | الخصائص الفنية | التطبيق | الأداء |
|---|---|---|---|
| UltraLink EV | تصميم متعدد الطبقات مكدس + دمج قنوات التبريد السائل | حزمة بطارية للشحن السريع بجهد عالٍ يبلغ 800 فولت | قدرة تحمل تيار مستمر تبلغ 600 أمبير عند 85 درجة مئوية |
| نظام تخزين الطاقة FlexCore ESS | بنية مكونات إضافية قابلة للتوسعة + حماية ذكية بالصمامات | نظام تخزين الطاقة في حاويات | يدعم التوصيل المتوازي للوحدات النمطية بقدرة 1 ميجاواط ساعة |
| MicroConnect 3C | لوحة FPC فائقة النحافة + مستشعرات مدمجة | سماعات TWS/نظارات الواقع المعزز | السماكة ≤0.3 مم، عمر الانحناء >100,000 دورة |
| PowerBolt HEV | تصميم بولت مانع للانفكاك + هيكل تعويض الاهتزازات | آلات البناء الهجينة | تصنيف مقاومة الاهتزاز وفقًا لمعيار SAE J2380 |
| نوع العنصر | قضيب توزيع التيار لبطارية السيارة الكهربائية |
|---|---|
| المادة الأساسية | نحاس مطلي بالنيكل عالي التوصيلية |
| نوع العزل | الغمس في مادة PVC |
| الهيكل | قضيب توصيل صلب مُثنى حسب الطلب |
| التطبيق | توصيل خلايا حزمة بطارية السيارة الكهربائية |
| دعم التصنيع | التصنيع حسب الطلب (OEM/ODM) |
