当社のフレキシブル編組銅バスウェイは、多方向スパイラル編組技術を採用しており、±180°の範囲内で自由に曲げたりねじったりすることが可能です。これにより、従来の剛性導体の空間的制約を打破し、20mmという極めて狭い隙間内での配線設置を実現します。 三次元編組構造の設計により、本製品は機器の稼働時に生じる90%以上の機械的振動を効果的に吸収し、動的応力環境下でも安定した導電性を維持することで、従来製品の耐用年数を3倍に延長します。.
一般的な製品サプライヤーとは異なり、当社は設計から生産に至るまで、カスタマイズ開発体制を構築しています。断面積(1.5~6000mm²)、 編み密度(24スピンドル~128スピンドル)、保護等級(IP44~IP68)およびその他の寸法のカスタマイズに対応しており、錫メッキ/ニッケルメッキ/フッ素樹脂コーティングなどの特殊処理工程を統合することも可能です。 現在、新エネルギー車用バッテリーモジュール(1200A/mm²の電流密度を実現)、 産業用ロボットのフレキシブルジョイント(10万回の屈曲に耐える)、太陽光発電所の動的追尾システム(-40℃の極寒環境に耐える)などに成功裏に採用されており、200社以上の顧客に精密な導電ソリューションを提供しています。.
柔軟な編組銅バスバーを用いた製造工程
1. 原材料の処理
- 電解銅は、上部鉛炉で溶解されて銅棒となり、その後、連続鋳造および圧延工程を経て銅線に加工されます。.
2. 編み込みと成形
- 銅線は、柔軟性と均一な流れを確保するため、多軸編組機を用いて平らな形状または円筒状に編組されます。.
3. 溶接および圧着
- 拡散溶接または冷間圧着を用いて、銅管の両端の端子を接続し、接合部の気密性を確保します。.
4. 表面処理
- メッキ処理:耐食性を高めるため、スズ、ニッケル、または銀のメッキをオプションで施すことができます(スズメッキは低コストで、ニッケルメッキは最大240時間の塩水噴霧試験に耐えます)。.
- 機械研磨:腐食残留物を防ぎ、マットな機能面を確保するための、酸洗いに代わる方法。.
5. 断熱と点検
- 耐電圧試験(例:3500VDC、漏れ電流≤0.025mA)を行うため、PVC熱収縮チューブを巻き付けるか、絶縁塗料を塗布する。.
フレキシブル編組銅バスバーの表面処理
1. メッキの選択肢
- 錫メッキ:低コストで導電性に優れているが、酸化しやすく変色しやすいため、定期的なメンテナンスが必要である。.
- ニッケルメッキ:耐食性に優れ、高塩分噴霧環境に適しているが、導電性は若干劣る
- 抗酸化コーティング:シリコーンフィルムなどの環境に優しい表面処理で、耐食性と導電性を兼ね備えています。.
2. 加工技術
- 熱メッキ:金属間の結合により、強固な接着力を発揮し、単純な構造に適しています。.
- 電気めっき:複雑な形状に適しているが、酸洗いによって引き起こされる隙間腐食を避ける必要がある。.
フレキシブル編組銅バスバーの製品特長
- 高導電性:銅の純度 ≥99.95%、低抵抗率により、伝送損失を低減します。.
- 柔軟性と耐久性に優れています。編組構造により、15°の弧状曲げを10,000回以上繰り返しても破損しません。.
- 耐食性:スズ・ニッケルメッキおよび保護層を施し、湿度や高温、その他の過酷な環境に対応しています。.
- 設置が容易:一体型設計により接続箇所が少なくなり、施工の難易度とコストを低減します。.
- 経済的で効率的:材料利用率が高く、メンテナンスコストが低く、耐用年数は20年以上です。.
フレキシブル編組銅バスバーの用途
1. 電力系統:変電所の接地線、高圧・低圧開閉装置の接続。.
2. 新エネルギー:電気自動車用バッテリーパック、充電スタンド、太陽光発電用インバーター
3. 産業用機器:電気炉、変圧器、真空用フレキシブル電気接続部
4. 鉄道輸送:高速鉄道、地下鉄の電力供給システムの導電部品
5. データセンター:UPS電源システム、低圧配電バスバー
6. 船舶・航空分野:耐振動性、耐塩水噴霧性に優れた電気接続。.