نافذة منبثقة

تحدث إلى أحد خبراء قضبان التوصيل

هل تحتاج إلى قضبان توصيل مخصصة من النحاس أو الألومنيوم لبطاريات السيارات الكهربائية، أو أنظمة تخزين الطاقة، أو توزيع الطاقة، أو المعدات الكهربائية الصناعية؟ يقدم فريقنا حلولًا لقضبان التوصيل المعزولة، والمرنة، والمصفحة، والمطلية، والعارية، إلى جانب الدعم في التصميم، والإرشادات الخاصة بالاختبار، والتصنيع الموثوق به للمشاريع في الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا.

قضيب توصيل بطارية السيارة المطلي بالقصدير

قضيب توصيل بطاريات من النحاس المطلي بالقصدير، مصمم لتطبيقات السيارات وحزم بطاريات المركبات الكهربائية وتخزين الطاقة وتوزيع الطاقة الصناعي، ويدعم الهياكل المختومة حسب الطلب وأنماط الثقوب واحتياجات التوريد الخاصة بمصنعي المعدات الأصلية (OEM) ومصنعي التصميم الأصلي (ODM).

√ نحاس عالي النقاء مطلي بالقصدير.

√ يمنع طلاء القصدير حدوث الأكسدة ويعزز المتانة

√ تدفق طاقة فعال بين البطارية والمكونات الكهربائية.

√ يضفي الطلاء بالقصدير المصقول مظهرًا احترافيًّا وأنيقًا.

√ مثالي للاستخدام في بطاريات السيارات والأنظمة الكهربائية للسيارات.

شكل المنتج
شارك

تم تصميم قضيب التوصيل المطلي بالقصدير الخاص ببطاريات السيارات لدينا بدقة متناهية لتوفير توصيلات موثوقة وفعالة ضمن الأنظمة الكهربائية للسيارات. وقد صُنع هذا القضيب من النحاس عالي النقاء ومغطى بطبقة من القصدير لتعزيز مقاومته للتآكل، مما يضمن أداءً يدوم طويلاً حتى في الظروف القاسية. ولا يقتصر دور الطلاء المطلي بالقصدير على منع الأكسدة فحسب، بل يضفي أيضًا مظهرًا أنيقًا، مما يحسّن كلاً من الأداء الوظيفي والجمالي للمكونات الكهربائية في سيارتك. وقد صُممت قضبان التوصيل الخاصة بنا لتسهيل توزيع الطاقة بسلاسة، مما يسهم بشكل كبير في الكفاءة والموثوقية الإجمالية للنظام الكهربائي للسيارة، مما يجعلها مكونًا أساسيًا لتطبيقات السيارات الحديثة.

نوع المنتج قضيب التوصيل لبطارية السيارة
درجة النحاس: نحاس عالي النقاء
الطلاء: مطلي بالقصدير
القيمة الاسمية للجهد: قابلة للتخصيص، وتتراوح عادةً بين 50 أمبير و300 أمبير
العرض: من 10 مم إلى 150 مم (قابلة للتخصيص)
الطول: حتى 3000 مم (قابل للتخصيص)
السماكة: قابل للتخصيص
درجة حرارة التشغيل: من -40 درجة مئوية إلى +105 درجة مئوية
المقاومة: مقاومة تلامس منخفضة لضمان تدفق فعال للطاقة

الشركة المصنعة الموثوقة لقضبان التوصيل الخاصة ببطاريات السيارات

ما هي عملية إنتاج قضبان التوصيل المطلية بالقصدير المستخدمة في بطاريات السيارات؟

تستخدم عارضة التوصيل ركيزة من النحاس T2 عالي النقاء 99.9% (وفقًا لمعيار GB/T 5231)، مع تشكيل رقائق النحاس المصفحة باستخدام تقنية اللحام بالانتشار الجزيئي، إلى جانب محلول تنظيف حمضي ونظام مساعد للطلاء تم تطويرهما داخليًّا:

  • عملية الطلاء بالقصدير: طلاء رقائق نحاسية دقيقة بسماكة تتراوح بين 0.03 و0.3 مم، وسماكة طبقة القصدير قابلة للتعديل بين 3 و12 ميكرومتر (القيمة القياسية 6 ميكرومتر)
  • معالجة السطح: إزالة الأكاسيد باستخدام منظف مركب من أو-نيتروفينول الصوديوم، والاستعانة بمواد مساعدة للطلاء تعتمد على كلوريد القصدير لتحقيق ارتباط على المستوى الذري.
  • التصميم الهيكلي: يدعم الهيكل المرن المكدس (نصف قطر الانحناء ≥15 مم)، لتلبية متطلبات الإجهاد الديناميكي لحزم بطاريات السيارات الكهربائية.

ما هو أداء قضيب التوصيل المطلي بالقصدير المستخدم في بطاريات السيارات؟

فئة المعلمة المواصفات الفنية
الموصلية ≥57MS/m (معيار IEC 60468)
سعة الحمولة 50-300 أمبير (ارتفاع درجة الحرارة ΔT ≤ 40 كلفن عند درجة حرارة محيطة تبلغ 25 درجة مئوية)
القوة الميكانيكية قوة الشد ≥379 نيوتن، تتحمل 10,000 مرة من اختبار الانحناء بزاوية 15 درجة
القدرة على التكيف مع البيئة درجة حرارة التشغيل: -40℃ إلى +150℃، اختبار رش الملح لمدة 240 ساعة (بيئة محايدة)
شهادة السلامة شهادة مقاومة اللهب UL94 V-0، بما يتوافق مع نظام إدارة الجودة وفقًا لمعايير صناعة السيارات IATF 16949
قضيب توزيع التيار لبطارية السيارة

ما هي مزايا قضبان التوصيل المطلية بالقصدير المستخدمة في بطاريات السيارات؟

  1. نظام توصيل عالي الكفاءة
    تبلغ موصلية الركيزة النحاسية في مادة 100% IACS، حيث يقلل الطلاء بالقصدير من الموصلية بمقدار 6% فقط (مقارنةً بالطلاء بالنيكل الذي يقلل الموصلية بمقدار 43%)، وهي مناسبة بشكل خاص للاستخدام في: 

    • دوائر الجهد العالي في نظام إدارة البطارية (BMS)
    • مسارات الطاقة الرئيسية لوحدة التحكم في المحرك
    • وصلة التيار المستمر لمحطات الشحن السريع (تدعم نبضة تيار بقوة 500 أمبير لمدة 5 ثوانٍ)
  2. آليات الحماية طويلة الأمد
    يؤدي الطلاء بالقصدير إلى تكوين طبقة أكسيد كثيفة (بسماكة تتراوح بين 0.5 و2 نانومتر)، مما يحسن مقاومة الأكسدة بمقدار 8 أضعاف مقارنة بالنحاس العاري: 

    • اختبار التغيرات الدورية في الرطوبة: معدل تغير المقاومة <2% لمدة 2000 ساعة في ظروف 85℃/85%RH
    • مقاومة المواد الكيميائية: اجتاز اختبار المحاليل المسببة للتآكل وفقًا لمعيار SAE J2334.
  3. خدمات هندسية مخصصة
    مزودة بنظام قطع بالليزر أوتوماتيكي بالكامل ووحدة لحام آلية لدعم: 

    • الهيكل المُشكَّل: الحجم الأقصى 3000×150×10 مم (الطول×العرض×السماكة)
    • برنامج التوصيل: لحام بالليزر (اختياري) / أطراف توصيل مجعدة / توصيل مباشر باللوحة الإلكترونية (PCB)
    • تكوين العزل: غلاف مشبع بالـ PVC (3500 فولت تيار مستمر) أو غلاف مركب من السيليكون

ما هو الاستخدام المقصود لقضيب التوصيل المطلي بالقصدير الخاص ببطاريات السيارات؟

  • حزم بطاريات الطاقة: وصلة توصيل بين الوحدات (تدعم مقاومة تلامس ≤3mΩ)
  • مراكز التوزيع: استبدال مجموعات الأسلاك التقليدية، 40% زيادة في الاستفادة من المساحة
  • البنية التحتية للشحن: موصل نظام التبريد بالسائل (مع غلاف لتبديد الحرارة مصنوع من سبائك الألومنيوم 6063)

كيف هي القدرات التصنيعية وضمان الجودة؟

بالاعتماد على ورشة عمل نظيفة من الفئة 100,000 ونظام فحص شامل لجميع مراحل العملية (بما في ذلك جهاز تحليل الطلاء بالأشعة السينية وجهاز التصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء):

  • دقة التصنيع: تفاوت أبعاد يبلغ ±0.05 مم (الدرجة mK وفقًا لمعيار ISO 2768)
  • مدة التسليم: 5-15 يوم عمل للعينات السريعة، مع دعم تسليم وثائق PPAP من المستوى 3
  • المعايير البيئية: متوافقة مع معايير RoHS/REACH، انبعاثات رذاذ الحمض <5 ملغ/م³

يبني هذا الحل نظامًا تقنيًّا متكاملاً من خلال دمج خصائص المواد، والابتكارات في العمليات، وبيانات التحقق الهندسي الخاصة بقضبان التوصيل النحاسية المطلية بالقصدير، وهو ما يجعله مناسبًا بشكل خاص لاحتياجات تحديث أنظمة الطاقة الثلاثة في مركبات الطاقة الجديدة. وبالنسبة للحلول المخصصة أو عينات التحقق، يُوصى بتوفير معلمات تطبيق محددة لإجراء تحليل DFMEA.

المواد

نحاس عالي النقاء

معالجة الأسطح

مطلي بالقصدير

فئة المنتج

قضيب توزيع تيار البطارية

عملية التصنيع

الختم والتشكيل

التطبيق

بطارية السيارة الكهربائية وتوزيع الطاقة

التخصيص

الحجم، السماكة، نمط الثقوب