Barra de ligação de bateria em cobre estanhado, concebida para aplicações no setor automóvel, em conjuntos de baterias para veículos elétricos, armazenamento de energia e distribuição de energia industrial, compatível com estruturas estampadas personalizadas, padrões de orifícios e necessidades de fornecimento OEM/ODM.
√ Cobre de alta pureza com revestimento de estanho.
√ O revestimento de estanho evita a oxidação e aumenta a durabilidade
√ Fluxo de energia eficiente entre a bateria e os componentes elétricos.
√ O revestimento em estanho polido confere um aspeto profissional e elegante.
√ Ideal para utilização em baterias de automóvel e sistemas elétricos automóveis.
A nossa barra coletora para baterias de automóvel com revestimento de estanho foi meticulosamente concebida para proporcionar ligações fiáveis e eficientes nos sistemas elétricos automóveis. Esta barra coletora é fabricada em cobre de alta pureza e revestida com uma camada de estanho para aumentar a resistência à corrosão, garantindo um desempenho duradouro mesmo em condições exigentes. O acabamento estanhado não só previne a oxidação como também confere uma aparência elegante, melhorando tanto a funcionalidade como a estética dos componentes elétricos do seu veículo. Concebida para facilitar uma distribuição de energia sem falhas, a nossa barra de distribuição contribui significativamente para a eficiência e fiabilidade globais do sistema elétrico do automóvel, tornando-a um componente essencial para as aplicações automóveis modernas.
| Tipo de produto | Barra de ligação da bateria do automóvel |
|---|---|
| Qualidade do cobre: | Cobre de alta pureza |
| Revestimento: | Estanhado |
| Tensão nominal: | Personalizável, varia normalmente entre 50 A e 300 A |
| Largura: | 10 mm a 150 mm (personalizável) |
| Comprimento: | Até 3000 mm (personalizável) |
| Espessura: | Personalizável |
| Temperatura de funcionamento: | -40 °C a +105 °C |
| Resistência: | Baixa resistência de contacto para um fluxo de energia eficiente |
O carro da barra condutora utiliza um substrato de cobre T2 de alta pureza 99,9% (em conformidade com a norma GB/T 5231), moldado por laminação de folha de cobre através da tecnologia de soldadura por difusão molecular, combinado com uma solução de limpeza ácida desenvolvida internamente e um sistema auxiliar de galvanização:
| Categoria do parâmetro | Especificações Técnicas |
|---|---|
| Condutividade | ≥57 MS/m (norma IEC 60468) |
| Capacidade de carga | 50-300 A (Aumento de temperatura ΔT ≤ 40 K a uma temperatura ambiente de 25 ℃) |
| Resistência mecânica | Resistência à tração ≥379 N, suporta 10 000 ensaios de flexão a 15° |
| Adaptabilidade ambiental | Temperatura de funcionamento: -40 ℃ a +150 ℃; Teste de névoa salina: 240 h (ambiente neutro) |
| Certificação de Segurança | Certificação de retardador de chamas UL94 V-0, em conformidade com o sistema de gestão da qualidade de nível automóvel IATF 16949 |
Contando com uma sala limpa de classe 100 000 e um sistema de inspeção ao longo de todo o processo (incluindo um analisador de revestimento por raios X e uma câmara térmica de infravermelhos):
A solução cria um sistema técnico completo de valor, integrando as características do material, a inovação de processos e os dados de verificação de engenharia das barras condutoras de cobre estanhado, sendo especialmente adequada às necessidades de atualização dos três sistemas de alimentação dos veículos movidos a energias renováveis. No caso de soluções personalizadas ou amostras de validação, recomenda-se fornecer parâmetros de aplicação específicos para a análise DFMEA.
| Material | Cobre de alta pureza |
|---|---|
| Tratamento de superfícies | Estanhado |
| Categoria do produto | Barra de ligação da bateria |
| Processo de fabrico | Estampagem e conformação |
| Candidatura | Bateria de veículos elétricos e distribuição de energia |
| Personalização | Tamanho, espessura, disposição dos orifícios |
