Barra collettrice in rame stagnato progettata per applicazioni nel settore automobilistico, nei pacchi batteria per veicoli elettrici, nell’accumulo di energia e nella distribuzione industriale dell’energia; supporta strutture stampate su misura, schemi di foratura personalizzati e le esigenze di approvvigionamento OEM/ODM.
√ Rame ad alta purezza con rivestimento in stagno.
√ Il rivestimento in stagno previene l'ossidazione e ne aumenta la durata
√ Flusso di potenza efficiente tra la batteria e i componenti elettrici.
√ La finitura in stagno lucido conferisce un aspetto professionale e pulito.
√ Ideale per l'uso nelle batterie per auto e negli impianti elettrici delle automobili.
La nostra barra collettrice per batterie auto stagnata è stata progettata con cura per garantire collegamenti affidabili ed efficienti all’interno degli impianti elettrici delle automobili. Questa barra collettrice è realizzata in rame ad alta purezza e rivestita con uno strato di stagno per migliorare la resistenza alla corrosione, assicurando prestazioni durature anche in condizioni difficili. La finitura stagnata non solo previene l’ossidazione, ma conferisce anche un aspetto elegante, migliorando sia la funzionalità che l’estetica dei componenti elettrici del vostro veicolo. Progettata per facilitare una distribuzione ottimale dell’energia, la nostra barra collettrice contribuisce in modo significativo all’efficienza e all’affidabilità complessive dell’impianto elettrico dell’auto, rendendola un componente essenziale per le moderne applicazioni automobilistiche.
| Tipo di prodotto | Barra collettrice per batteria dell'auto |
|---|---|
| Grado del rame: | Rame ad elevata purezza |
| Rivestimento: | Stagnato |
| Tensione nominale: | Personalizzabile, in genere varia da 50 A a 300 A |
| Larghezza: | Da 10 mm a 150 mm (personalizzabile) |
| Lunghezza: | Fino a 3000 mm (personalizzabile) |
| Spessore: | Personalizzabile |
| Temperatura di esercizio: | da -40 °C a +105 °C |
| Resistenza: | Bassa resistenza di contatto per un flusso di potenza efficiente |
La struttura della barra collettrice è realizzata con un substrato in rame T2 ad alta purezza 99,9% (conforme alla norma GB/T 5231), mediante stampaggio con laminazione di lamina di rame tramite tecnologia di saldatura a diffusione molecolare, in combinazione con una soluzione detergente acida e un sistema di coadiuvanti di placcatura sviluppati internamente:
| Categoria dei parametri | Specifiche tecniche |
|---|---|
| Conduttività | ≥57 MS/m (norma IEC 60468) |
| Capacità di carico | 50-300 A (aumento di temperatura ΔT ≤ 40 K a una temperatura ambiente di 25 °C) |
| Resistenza meccanica | Resistenza alla trazione ≥379 N, supera 10.000 prove di flessione a 15° |
| Adattabilità ambientale | Temperatura di esercizio: da -40 ℃ a +150 ℃; prova in nebbia salina: 240 ore (ambiente neutro) |
| Certificazione di sicurezza | Certificazione di resistenza alla fiamma UL94 V-0, in conformità con il sistema di gestione della qualità di livello automobilistico IATF 16949 |
Grazie a un’officina pulita di classe 100.000 e a un sistema di controllo che copre l’intero processo (compreso un analizzatore di rivestimenti a raggi X e una termocamera a infrarossi):
La soluzione crea un sistema completo di valori tecnici integrando le caratteristiche dei materiali, l’innovazione di processo e i dati di verifica ingegneristica delle sbarre collettrici in rame stagnato, particolarmente adatte alle esigenze di potenziamento dei tre sistemi di alimentazione dei veicoli a energia alternativa. Per soluzioni personalizzate o campioni di validazione, si raccomanda di fornire parametri applicativi specifici per l’analisi DFMEA.
| Materiale | Rame ad elevata purezza |
|---|---|
| Trattamento superficiale | Stagnato |
| Categoria di prodotto | Barra collettrice di collegamento della batteria |
| Processo di produzione | Stampaggio e formatura |
| Applicazione | Batteria per veicoli elettrici e distribuzione dell'energia |
| Personalizzazione | Dimensioni, spessore, schema dei fori |
