Niestandardowe złącze szyny zbiorczej akumulatora do zgrzewania punktowego, przeznaczone do akumulatorów napędowych pojazdów elektrycznych

Wiodący producent niestandardowych złączy do szyn zbiorczych akumulatorów

Stosujemy proces łączony, obejmujący zgrzewanie punktowe laserowe i zgrzewanie ultradźwiękowe, co pozwala obniżyć rezystancję połączenia do wartości poniżej 0,15 mΩ. Dolna konstrukcja buforowa zwiększa skuteczność rozpraszania naprężeń w punkcie zgrzewania o 40%, a żywotność cykliczna przekracza 5 000 cykli testów ładowania i rozładowywania. Technologia ta została zastosowana w pakiecie akumulatorów półprzewodnikowych o pojemności 150 kWh w modelu Azalea ET7, umożliwiając utrzymanie różnicy temperatur w poszczególnych ogniwach na poziomie ±1,5℃.
Transgraniczna integracja nauk o materiałach. Zastosowanie miedzi beztlenowej o wysokiej czystości (czystość ≥99,99%) w połączeniu z technologią nanoniklowania pozwoliło zwiększyć przewodność elektryczną do poziomu 102% IACS (międzynarodowy standard dla miedzi wyżarzonej), a wynik testu odporności na mgłę solną przekroczył 2 000 godzin. Opracowany przez firmę AVIC Optoelectronics kompozyt miedziano-grafenowy zachowuje stabilność przewodności w warunkach roboczych w zakresie temperatur od -40℃ do 150℃ i jest z powodzeniem stosowany w projekcie magazynowania energii na Płaskowyżu Tybetańskim.

Jakie są zalety niestandardowych złączy szyn zbiorczych akumulatorów?

• Miedź lub aluminium o wysokiej czystości (opcjonalnie z powłoką niklową) zapewniające niską rezystancję (<0,5 mΩ) i wysoką zdolność przewodzenia prądu (do 500 A)
• Zoptymalizowana konstrukcja zapewniająca elastyczne podparcie i tłumienie drgań, która pochłania naprężenia mechaniczne i poprawia wydajność odprowadzania ciepła. Dokładność procesu
• Technologia zgrzewania ultradźwiękowego zapewnia spójne połączenia (tolerancja <±0,1 mm)
• Badanie odporności środowiskowej metodą mgły solnej (240 godzin) oraz weryfikacja w szerokim zakresie temperatur (od -45 ℃ do 150 ℃)

Dlaczego warto wybrać właśnie nas?

1. Technologia specjalistyczna
   • Mamy bogate doświadczenie w dziedzinie połączeń akumulatorów pojazdów elektrycznych, oferując kompleksowe projekty szyn głównych, szyn łączących oraz układów chłodzenia.
   • Obsługuje układ hybrydowy równoległy/szeregowy, nadaje się do ogniw cylindrycznych, kwadratowych i o innych rozmiarach.
2. Zapewnienie jakości
   • Kompleksowe testy na każdym etapie procesu: rygorystyczna kontrola, począwszy od czystości surowca (miedź ≥99,91 TP3T) aż po wytrzymałość spoiny (wytrzymałość na rozciąganie ≥50 MPa).
   • Spełnia wymagania międzynarodowych norm, takich jak UL 4128, i zapewnia potwierdzenie trwałości wtyczki wynoszącej 10 000 cykli.
3. Usługi dostosowane do indywidualnych potrzeb
   • Elastyczność projektowa: Zapewnienie programu kompatybilnego z łącznikami pływającymi (kompensacja tolerancji ±1,5 mm) oraz wtykami ślepymi.
   • Szybka realizacja: czas cyklu modelowania 3D i prototypowania ≤ 7 dni, obsługa zarówno małych serii (od 100 sztuk), jak i produkcji masowej sięgającej milionów sztuk.
4. Optymalizacja kosztów
   • Zwiększenie wykorzystania materiału o 30% oraz zmniejszenie strat produkcyjnych dzięki zintegrowanemu procesowi tłoczenia i gięcia.

Jakie są zastosowania złączy szyn zbiorczych akumulatorowych?

1. Zestaw akumulatorów do pojazdów elektrycznych
   • Podłączenie obwodu głównego: podłączyć bieguny dodatni i ujemny modułu akumulatorowego do skrzynki wysokonapięciowej; konstrukcja przystosowana do platformy 800 V.
   • Integracja z linią pomiarową: wbudowane złącze FPC do zsynchronizowanej transmisji sygnałów napięcia i temperatury.
2. System magazynowania energii (ESS)
   • Połączenia między modułami akumulatorowymi w kontenerach, obsługujące napięcie systemowe 1500 V DC.
3. Sprzęt przemysłowy
   • Akumulator do wózków widłowych/pojazdów AGV, odporny na wstrząsy i drgania (norma IEC 61373).

Jak wygląda proces dostosowywania złączy szyn zbiorczych akumulatorów?

1. Analiza wymagań: Należy dostarczyć rysunki lub modele 3D zestawów akumulatorów (zalecany format STEP)
2. Weryfikacja symulacyjna: przeprowadzenie analizy sprzężenia termiczno-mechanicznego za pomocą oprogramowania ANSYS w celu optymalizacji nośności prądowej i wytrzymałości konstrukcyjnej.
3. Testy prototypów: w tym:
   • Badanie wzrostu temperatury (ΔT ≤ 40 K przy prądzie znamionowym)
   • Drgania mechaniczne (20 Hz–2000 Hz, po 12 godzin w każdej z trzech osi).
4. Dostawa w ramach produkcji seryjnej: Należy dostarczyć raport potwierdzający zgodność z dyrektywami RoHS i REACH oraz dokumentację dotyczącą kontroli jakości procesu.

Aby uzyskać pełną dokumentację techniczną lub zamówić próbki, prosimy o kontaktnaszemu zespołowi inżynierów.