Penebat busbar berlapis serbuk epoksi

Pengeluar terkemuka penebat busbar bersalut serbuk epoksi

Sebagai pengeluar terkemuka penebat busbar bersalut serbuk epoksi, kami menawarkan penyelesaian yang memastikan ketahanan yang dipertingkatkan, ketahanan kakisan yang unggul, dan penebatan yang sekata. Busbar kami direka untuk memberikan prestasi boleh dipercayai dalam persekitaran yang mencabar dan boleh disesuaikan dalam pelbagai warna untuk memudahkan pengecaman dan pengaturan. Hubungi kami hari ini untuk merasai manfaat penyelesaian penebat busbar kami yang berkualiti tinggi dan direka khas.

Apakah jenis-jenis palang bus yang diinsulatkan?

Busbar berinsulasi berseputar

Gunakan filem poliester atau pita PTFE untuk membalut lapisan konduktor satu lapisan demi satu, dan tambahkan skrin kapasitor filem beraluminasi. Kelemahannya ialah proses pembalutan cenderung menghasilkan celah udara tertinggal, yang mengakibatkan risiko kebocoran separa yang lebih tinggi dan kebolehpercayaan yang lebih rendah.

Bar bus terisolasi diekstrusi

Lapisan penebat getah EPDM ekstrusi pada permukaan konduktor, prosesnya mudah, tetapi mudah retak apabila dibengkokkan, pengagihan medan elektrik tidak sekata di hujung (hanya dua lapisan skrin kapasitif), mudah mencetuskan flashover.

Busbar berinsulasi tuangan epoksi

Pemodelan pengerasan resin epoksi yang diimpregnasi dengan vakum, lapisan penebat tanpa jurang udara, hujungnya menggunakan tekanan penyamaan jarak skrin boleh ubah, ketahanan tekanan terbaik, kini merupakan jenis dengan kebolehpercayaan tertinggi.

Bar Pemacu Tabular Komposit Berperisai

Perlindungan gabungan dan penebat sepenuhnya tertutup, tahap perlindungan sehingga IP55, sesuai untuk persekitaran luar dan yang sangat tercemar, reka bentuk modular untuk pemasangan mudah.

Apakah kelebihan busbar berinsulasi?

• Kapasiti membawa arus tinggi: Konduktor berongga mengurangkan rintangan AC (45% kurang daripada palang pengagih segi empat), kenaikan suhu ≤30K.
• Penyaluran haba yang sangat cekap: Pengudaraan semula jadi struktur berongga untuk penyejatan haba, kenaikan suhunya 60% lebih rendah berbanding kabel tradisional.
• Pemasangan yang mudah: Reka bentuk modular mengurangkan bilangan bahagian sokongan, menjangkau sehingga 13 meter, dan mempunyai prestasi seismik yang kukuh (boleh menahan gempa bumi magnitudo 7).
•  Perlindungan penebat sepenuhnya: potensial sifar pada permukaan luar, menyokong susunan padat (jarak fasa hanya perlu memenuhi keperluan pemasangan mekanikal).

Apakah aplikasi untuk busbar berinsulasi?

1. Sistem kuasa elektrik: sambungan trafo dan suis di stesen suapan dan stesen pengagihan, projek penghantaran voltan ekstra tinggi.
2. Tenaga baharu: barisan pengumpul stesen kuasa fotovoltaik dan ladang angin, perlindungan penebat sistem penyimpanan tenaga.
3. Industri dan pembinaan: pengagihan kuasa voltan tinggi loji besi dan keluli, saluran batang penghantaran kuasa menegak bangunan pencakar langit.
4. Pengangkutan kereta api: sistem bekalan kuasa tarikan kereta api bawah tanah dan kereta api berkelajuan tinggi.

Berapa tebal salutan epoksi pada palang pengagih kuasa?

Ketebalan salutan epoksi pada palang pengagih arus hendaklah disesuaikan mengikut senario aplikasi tertentu:

• Voltan tinggi (≥15kV): 1.5-3.2mm;
• Senario voltan sederhana (10kV): 0.3-0.5mm;
• Senario anti-karat voltan rendah: 80–120μm (piawaian umum) atau 0.3–0.5mm.

Bagaimana anda mengisolasi palang pengagih kuasa?

Mengisolasi palang pengagih melibatkan beberapa kaedah untuk memastikan ia dilindungi dengan betul daripada kerosakan elektrik dan faktor persekitaran. Berikut adalah beberapa kaedah biasa untuk mengisolasi palang pengagih:

1. Reka bentuk struktur pengasingan fizikal

• Pemisahan kompartmen bebas: Peralatan suis voltan tinggi memisahkan ruang bar pemikul sepenuhnya daripada ruang kabel dengan menggunakan pemisah logam, membentuk ruang berpenutup bebas.  Contoh: Kompartmen baris bus terletak di bahagian atas kabinet, manakala kompartmen kabel di bahagian bawah. Kedua-duanya dipisahkan oleh pemisah logam dan pembahagi berinsulasi untuk memastikan jarak antara fasa/ke bumi adalah ≥30mm (senario 12kV).
• Kelebihan: Menghalang laluan penyebaran busur, mengurangkan risiko penyebaran ralat.

2. Teknologi pelapisan bahan penebat

a. Salur pengecutan haba/salur pengecutan sejuk:

• Salutan mengecut termal: membalut busbar dengan pengecutan termal melalui pemanasan, mudah dikendalikan tetapi mempunyai masalah penuaan (ketahanan suhu ≤ 125 ℃) dan menjejaskan penyaliran haba.
• Sarung penyusut sejuk: Tidak perlu dipanaskan, tetapi kosnya lebih tinggi, sesuai untuk bentuk busbar yang kompleks.
• Permohonan tipikal: Sarung penyusutan haba BPTM Rekan boleh mengurangkan jurang udara pada palang bus 12 kV kepada 65 mm.

 b. Salutan serbuk epoksi:

• Proses: Salutan celup katil terfluidisasi atau penyemburan elektrostatik, barisan tembaga dipanaskan awal pada 180–240 ℃ selepas penyerapan serbuk epoksi, pengerasan untuk membentuk lapisan penebat padat (ketebalan 1.5–3.2 mm, senario voltan tinggi).
• Prestasi: ketahanan pecah ≥37 kV/mm, ketahanan suhu sehingga 180℃, ketahanan isipadu >1×10¹⁸Ω-cm.
• Kelebihan: boleh mengurangkan jarak antara fasa (contohnya 220mm untuk baris terdedah → 200mm selepas pelapisan), sesuai untuk bar busbar berbentuk kompleks.

3. Teknologi penebat gas

a. Pengisian gas SF6:

Mengisi gas SF6 pada tekanan 0.04MPa dalam kompartmen busbar tertutup untuk meningkatkan prestasi penebat (3 kali kekuatan tekanan udara) dan tidak memerlukan penyelenggaraan rutin.

• Senario aplikasi: Kabinet gas bertekanan tinggi (C-GIS), sesuai untuk persekitaran lembap dan kotor. Kekangan: Proses penutup yang rumit, tidak memerlukan penyelenggaraan rutin.
• Kekangan: Proses penyegelan yang rumit dan kesan rumah hijau gas SF6.

b. Perlindungan udara kering bertekanan mikro-positif:

Bahagian dalam busbar tertutup dipenuhi dengan udara kering bersih (tekanan 300–2500Pa), membentuk meterai udara untuk mencegah kemasukan kelembapan. Sebagai contoh, masa pemeliharaan tekanan busbar adalah ≥15 minit (keperluan piawaian kebangsaan).

• Teknologi sokongan: peranti mikro tekanan positif secara automatik menambah bekalan udara, digunakan bersama jalur getah penyegel untuk meningkatkan kestabilan penebat.

4. Proses penebat komposit berbilang lapisan

– Struktur palam busbar berbilang:

Gunakan gabungan penebat berlapis + lapisan separa konduktif + selubung logam:
1. menyembur lapisan separa konduktor pada permukaan konduktor (untuk menghapuskan distorsi medan elektrik);
2. Menutup lapisan penebat utama (contohnya polietilena bersilang). 3;
3. sarung pendaratan logam (teip tembaga atau tiub aluminium yang dikimpal).
– Contoh: palang bus tiub bersepadu berbilang dengan pelbagai lapisan penebat dan lapisan pengalir melalui proses menggulung dan mengimpal, sehingga kapasiti pengaliran arus 3,150 A.

– Pengawalan penebat dinamik:

Dalam persekitaran suhu rendah, penukaran hidup/mati konduktor berpecah (contohnya, menukar bekalan kuasa teras dan lapisan konduktif apabila suhu <4°C) mengelakkan pembentukan lapisan ais.

5. Pengoptimuman proses dan pengujian

Pemilihan proses pelapisan:

• Salutan celup katil terfluidisasi: sesuai untuk pengeluaran besar-besaran, salutan sekata (keperluan wajib piawaian Amerika Utara IEEE C37.20.2).
• Semburan elektrostatik: sesuai untuk bentuk busbar yang kompleks, kadar penggunaan serbuk >95%.

Petunjuk ujian utama:

• Ujian ketahanan voltan: contohnya, bar pengagih bersalut epoksi setebal 2 mm menahan 50 kV/1 minit arus terus apabila disilangkan.
• Pengesahan kebolehkedap: Pengesahan ketat udara dengan ujian pengekalan tekanan (2500Pa→300Pa masa sekurang-kurangnya 15 minit).